La pegatina
25/09/2005   Lecturas: 10.181

Catilina

Recibo recientemente un e_mail con el siguiente mensaje:

Durante la Semana Europea de la Movilidad (16-22 de septiembre de 2005) el Foro por la Movilidad Sostenible de Madrid, en el que participa el CLUB DE DEBATES URBANOS, convoca manifestación a las 19:30 del jueves 22 de septiembre en la esquina de la Plaza Mayor Con Bailén finalizando en la Puerta del Sol.

Desde el CDU os avisamos y convocamos a la manifestación adjuntándoos la pegatina.

Por desde el CDU os avisamos y convocamos, entiendo que Teresa Arenillas es empleada del Club. Club que pone su interés en Madrid y sus problemas urbanísticos y cuya constitución lideró D. Ricardo Aroca Hernández-Ros, catedrático de la ETS de Arquitectura de Madrid. Esta convocatoria es un documento de un interés indubitable.

El CDU debiera ser una reunión de individuos que discuten sobre asuntos urbanísticos. Y un foro se entiende como una reunión de ciudadanos para discutir asuntos de interés cultural ante un auditorio que también interviene en la discusión. Discusión, pues, como examen atento de una materia particular entre varias personas, perece ser lo que en común tuvieran ambas asociaciones –club y foro, participante y participado-.

Pero en esta Convocatoria no hay lugar alguno para la discusión, para la palabra meditada y no la berreada y repetida hasta la saciedad, siguiendo la consigna de quien se oculta tras ella. En cualquier caso, da igual, porque lo chocante es un documento que convoca a una manifestación sin objeto alguno. Y esto es nuevo y muy extraño. ¿Cuál es aquí el fin que se oculta en la convocatoria? Abramos el archivo adjunto pegatina y... ¿qué encontramos? Por un Madrid habitable -dice el encabezamiento- ¡parece muy razonable!... no + talas, no + coches, dice a continuación, y entonces comprendemos todo.

Aquí veo la zarpa del PSOE y del Partido Comunista de España, partido casi extraparlamentario vestido con el ambiguo disfraz de Izquierda Unida. Partidos que intentan, montando la pajarraca en la calle, obtener lo que no obtuvieron con los votos cuando los madrileños, en segunda convocatoria e informados por una Comisión televisada en directo que investigaba la trama Simancas –la única emitida íntegra y en tiempo real que ha vivido la democracia española- les puso en su sitio: fuera del poder. Gracias a ella pudimos, además, comprobar lo bien que le va ejerciendo la abogacía a algún leguleyo comunista y la pericia en inversiones inmobiliarias de los dirigentes regionales madrileños de la PSOE (Simancas, Porta, etc) .

Por un Madrid habitable. ¿Quién no desea eso? Cualquiera suscribimos esa convocatoria. Pero, tras ella, se oculta la intención verdadera: no más coches. Pues pónganlo en su Programa electoral y que el que esté de acuerdo, le vote. A ver qué respaldo ciudadano obtienen.

Es curioso, no más coches cuando el año pasado el PSOE e IU (PCE) obtuvieron del alcalde Gallardón que el Ayuntamiento de Madrid les pusiera coche oficial con combustible (sangre por petróleo) pagado por los madrileños. Por tanto, no más coches es sí más coches, si son para los burócratas de nuestros partidos. Y como todo por el pueblo pero sin el pueblo, para el pueblo no más coches.

La otra parte es no más talas que pertenece al esperpento de nuestra izquierda reaccionaria, tal vez la más tercermundista de Occidente. No más talas es trasunto de la tala de árboles que el Ayuntamiento de Madrid acometió en la calle Virgen del Puerto para la reposición de un colector de aguas residuales. La cuestión consiste en elegir entre varias decenas de árboles o la mejora de la infraestructura urbana. El madrileño no lo duda. Tampoco la izquierda antidemocrática que llora en sesenta árboles de Madrid lo que no ha llorado en los ¡ciento ochenta millones de metros cuadrados de arbolado! que su incompetencia echaba a perder esos mismos días en Guadalajara. Aunque a aquello le dieron una salida digna: Montaron un simulacro para dimitir a una Consejera mindundi a la que luego la pagaban con la dirección de una empresa proveedora de plutonio al Estado ¡Brutal castigo! ¿Desde entonces, cuántos consejeros socialistas están deseando ver arder sus montes para recibir represalias como ésta de su partido?

Para rematar, la pegatina lleva el dibujo de un árbol derribado por un vehículo tiburón conducido por un ciudadano tintorera con los ojos desorbitados (iconografía falaz y simplona dirigida a las almas tan elementales e incultas como sus militantes). ¿Se habrá estrellado contra el árbol el concejal de Izquierda Unida? nos preguntamos al verlo ¿Tendremos que pagarle con nuestros impuestos un coche nuevo? Pues no, porque leemos en la letra pequeña: Piloto: Ruiz-Gallardón. Copilota: E. Aguirre. Y es cuando definitivamente barruntamos quién está detrás de todo esta mamarrachada. ¿Será similar la pegatina para Barcelona, pero con Maragall y Rovira pilotando el coche que corre velozmente hacia Perpiñán? ¿Y en La Coruña...? ¿Y en Sevilla...? ¿Por qué tengo la certidumbre de que allí la ultraizquierda mendaz no hará manifestaciones con pegatinas?

Mientras lo comprobamos, amable lector, cargue un carrete en la máquina fotográfica y acerquémonos a la Ciudad Lineal (la calle se llama Arturo Soria) y obtenga fotos, para su colección de horrores, de cómo dejaron una de las mejores iniciativas urbanísticas de la historia del hombre civilizado el concejal de distrito socialista, Victorino Granizo, y el de Urbanismo comunista, Eduardo Mangada, bajo el mandato socialcomunista de PSOE y PCE en el Ayuntamiento hace ya unos cuantos años. Pongamos que hablo de Madrid.